Redacción
Santa Cruz.— La Gobernación de Santa Cruz avanza en la preparación de un mecanismo departamental destinado a facilitar la importación privada de gasolina y diésel, mientras el presidente Rodrigo Paz expresó públicamente su respaldo a las gobernaciones que decidan buscar combustible en el mercado internacional.
El proyecto contempla la aprobación de un decreto departamental mediante el cual la Gobernación pretende actuar como articuladora entre proveedores internacionales, operadores privados y la demanda regional.
El vocero de la Gobernación, Rolando Schrupp, explicó que la propuesta se apoya, según la interpretación de la administración departamental, en las competencias reconocidas por el Estatuto Autonómico de Santa Cruz.
Schrupp señaló que la Gobernación no pretende convertirse en una empresa que sustituya a YPFB. Su función, según explicó, sería facilitar y articular operaciones comerciales entre privados.
“Las operaciones serán de privado a privado”, afirmó el vocero en declaraciones recogidas por Unitel.
La Gobernación había anunciado ya el 13 de agosto que estaba próxima a firmar un convenio con una empresa privada internacional para importar, almacenar y comercializar gasolina y diésel sin subvención y a precios internacionales.
En aquella oportunidad, el gobernador Juan Pablo Velasco señaló que para materializar plenamente ese esquema era necesaria una norma que habilitara la relación entre la administración departamental y empresas privadas de importación y comercialización.
La iniciativa recibió el viernes 28 de agosto un respaldo político explícito del presidente Rodrigo Paz.
Durante un acto en Santa Rosa del Sara, el mandatario aseguró que las gobernaciones que decidan importar combustible a precios internacionales contarán con el respaldo del Ejecutivo.
“A los gobernadores del país que quieran traer combustible, importar al precio de mercado, todas las garantías para que traigan, para que a la gente no le haga falta”, afirmó Paz, según el reporte de la Agencia Boliviana de Información (ABI).
El Presidente destacó específicamente la propuesta impulsada por Santa Cruz y presentó la apertura a importaciones a precio internacional como una alternativa para enfrentar las dificultades de abastecimiento.
La posibilidad de que actores privados importen combustibles no parte de cero.
El Decreto Supremo 5644, aprobado el 29 de junio de 2026, autoriza excepcionalmente a personas naturales o jurídicas, públicas o privadas, a importar productos derivados del petróleo destinados a su comercialización o consumo propio.
La norma establece además que las importaciones privadas de diésel y gasolina se comercializan a precios de mercado y quedan sujetas a autorizaciones y requisitos regulatorios.
El Gobierno reglamentó posteriormente ese mecanismo mediante disposiciones emitidas por el Ministerio de Hidrocarburos y Energías.
La iniciativa cruceña pretende ahora utilizar ese marco y complementarlo con una estructura departamental de facilitación y articulación.
El gobernador Juan Pablo Velasco aseguró el jueves 27 de agosto que su administración realiza gestiones para incrementar de manera significativa la disponibilidad de diésel y gasolina en Santa Cruz.
“Estamos trabajando intensamente y puedo asegurarles que, en las próximas semanas, vamos a inundar el departamento de Santa Cruz con diésel y gasolina”, afirmó, según ABI.
La declaración refleja el objetivo político de la Gobernación, pero hasta ahora no existe confirmación pública de que el nuevo mecanismo departamental haya iniciado operaciones ni de que se haya concretado una primera importación bajo ese esquema.
La situación será analizada también por el Comité pro Santa Cruz.
La entidad convocó para el lunes 31 de agosto a una reunión de directorio ampliado e invitó al presidente ejecutivo de YPFB, Sebastián Daroca.
El objetivo será evaluar el grado de cumplimiento de los puntos incluidos en el acta suscrita previamente entre sectores cruceños, el Gobierno y YPFB para enfrentar la crisis de combustibles.
La discusión se produce además en medio del rechazo al Decreto Supremo 5676 y de las movilizaciones de sectores productivos.
La controversia derivó esta semana en enfrentamientos en el puente San Pablo, sobre la carretera Santa Cruz-Beni, con un saldo de al menos cinco heridos.
Por ahora, el proyecto cruceño continúa siendo una iniciativa en preparación. Su alcance real dependerá de la promulgación del decreto departamental, de su compatibilidad con la regulación nacional y, sobre todo, de que las gestiones anunciadas se traduzcan en operaciones efectivas de importación y abastecimiento.
