Redacción
TEHERÁN.— Irán prepara una lista de condiciones para avanzar hacia la normalización del tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, mientras Qatar y Omán intensifican sus gestiones diplomáticas en torno a una de las rutas energéticas más importantes del mundo.
La iniciativa representa uno de los movimientos diplomáticos más significativos de las últimas semanas en torno al estrecho, donde el tráfico permanece reducido a una fracción de los niveles registrados antes de la guerra entre Irán, Estados Unidos e Israel.
Según Reuters, Teherán está elaborando las condiciones que considera necesarias para restablecer un tránsito marítimo más regular después de nuevas gestiones realizadas por mediadores regionales.
El primer ministro y ministro de Exteriores de Qatar, Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, visitó Teherán esta semana y mantuvo conversaciones con dirigentes iraníes. Doha ha pedido avanzar hacia un régimen de navegación compatible con las normas internacionales de libertad de navegación y recuperar gradualmente el movimiento comercial por el estrecho.
Paralelamente, Irán y Omán trabajan sobre un mecanismo conjunto para gestionar el tránsito por Ormuz, aunque sus términos definitivos todavía no han sido acordados.
Las conversaciones entre ambos países han incluido la posibilidad de establecer un corredor marítimo para facilitar la navegación. Reuters informó anteriormente sobre una propuesta que otorgaría a Irán un papel relevante en la gestión del tráfico entrante por el estrecho.
El Consejo Supremo de Seguridad Nacional iraní ha mostrado disposición a continuar las conversaciones con Omán, pero Teherán todavía no ha hecho pública la lista completa de condiciones que pretende exigir para recuperar un tránsito semejante al anterior al conflicto.
Entre las demandas formuladas anteriormente por Irán figuraron el fin de determinadas restricciones estadounidenses y el levantamiento de sanciones, aunque no está confirmado que esos mismos puntos constituyan la totalidad de la propuesta que ahora prepara Teherán.
Pese al movimiento diplomático, la navegación por el estrecho continúa muy lejos de la normalidad.
Datos de Kpler citados por Reuters muestran que apenas siete buques de materias primas atravesaron Ormuz el jueves, frente a 17 el día anterior y por debajo del promedio móvil de los últimos diez días. Reuters publicó los datos de tráfico este viernes.
En términos generales, el volumen de navegación se mantiene actualmente en torno al 5 %–15 % de los niveles normales, de acuerdo con Reuters.
La Pólvora informó anteriormente que los ataques y restricciones habían reducido drásticamente el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz, convirtiendo la navegación por la zona en uno de los principales factores de incertidumbre de los mercados energéticos.
Antes del conflicto, por Ormuz circulaba aproximadamente una quinta parte del petróleo consumido mundialmente, lo que convierte cualquier interrupción prolongada de la ruta en un problema económico de alcance global.
La intervención de Qatar adquiere especial importancia porque Estados Unidos e Irán no mantienen actualmente conversaciones directas.
El presidente estadounidense, Donald Trump, afirmó el jueves que Washington no estaba negociando con Teherán mientras su Gobierno concentraba sus esfuerzos en aumentar la presión económica. Reuters recogió las declaraciones de Trump.
Qatar y Omán intentan, entretanto, mantener abiertos canales indirectos que permitan alcanzar acuerdos parciales, particularmente sobre la navegación y la seguridad en el Golfo.
Doha tiene además un fuerte interés económico en recuperar la normalidad regional debido al impacto que las restricciones marítimas han tenido sobre las exportaciones energéticas del Golfo.
Las negociaciones regionales coinciden con una intensificación de la estrategia económica estadounidense contra Teherán.
Washington ha ampliado sus sanciones y ha advertido que empresas, bancos y países que faciliten determinadas operaciones iraníes pueden quedar expuestos a sanciones secundarias estadounidenses.
La Pólvora informó también que Estados Unidos pretende llevar esta presión a la próxima reunión financiera del G20, donde buscará respaldo de otros gobiernos mientras intenta reducir los canales comerciales y financieros disponibles para Teherán.
La estrategia estadounidense dificulta una reanudación inmediata del diálogo bilateral, pero no ha impedido que Qatar y Omán continúen intentando alcanzar acuerdos parciales sobre Ormuz.
La posibilidad de una progresiva normalización del tránsito ya está influyendo sobre los mercados energéticos.
El petróleo acumulaba este viernes una caída semanal superior al 5 %, mientras los inversores evaluaban, entre otros factores, las conversaciones relacionadas con el estrecho y las perspectivas de recuperación de las exportaciones energéticas de la región.
El impacto de la crisis ha alcanzado igualmente a los mercados financieros. La Pólvora analizó anteriormente cómo la crisis de Oriente Medio presionó los mercados mundiales y llevó los rendimientos de la deuda estadounidense a niveles no vistos desde 2007.
Las conversaciones actuales no significan que el estrecho de Ormuz vaya a recuperar inmediatamente su funcionamiento normal ni que Teherán haya renunciado a utilizar el control de la navegación como elemento de presión estratégica.
El cambio relevante es que Irán está preparando formalmente las condiciones bajo las cuales estaría dispuesto a avanzar hacia una normalización, mientras Qatar y Omán intentan transformar esas condiciones en un mecanismo operativo.
El resultado tendrá consecuencias que trascienden ampliamente al Golfo. Una recuperación sostenida del tráfico podría aliviar las presiones sobre el petróleo, el transporte marítimo y las economías dependientes de las importaciones energéticas; un fracaso de las negociaciones mantendría abierto uno de los principales focos de riesgo para la economía mundial.
